Сайт для женщин о красоте, моде и мыслях.

Так вот ты какой- женский велосипед!

С радостью хочу поделиться с вами новым удовольствием и новым способом держать себя в хорошей форме. Это велосипед!!!

Не спешите откладывать эту статью, вы просто еще не пробовали прокатиться с легким ветерком по тенистым уличкам под красивыми деревьями и приехать домой с чувством полного исполненного долга по потраченным калориям и подтянутым мышцам. Это просто супер средство!

Так вот ты какой- женский велосипед!

Что нужно для это зеленого фитнеса?

  1. вспомнить детство (ибо если вы не научились ездит еще тогда, сейчас начинать будет конечно намного сложнее) и решимость рискнуть и изменить свою жизнь к лучшему;
  2. купить велосипед и конечно максимально для вас подходящий (и конечно он должен быть женским);
  3. обустроить место для хранения своего железного друга и спланировать первый маршрут своего путешествия.

Мне повезло с пунктом 1 — меня в детстве учил папа, и мне повезло с пунктом 2 — мне подарил велосипед брат. Поэтому избежав трудностей на первоначальном этапе, я хочу дать 2 совета тем, кому этих трудностей не избежать:

  1. обратитесь за светом по покупке к мужчине и с ним идите в магазин;
  2. или идите в магазин, где есть грамотный консультант, который выдержит все ваши расспросы и поможет вам;
  3. предварительно пересмотрите все варианте на сайтах по продаже велосипедов. Вот например — все про велосипеды stels.

Немного об истории

Сегодня внешний вид велосипеда практически никого не удивляет: два колеса, рама, сиденье, педали, руль

Прообразом современного велосипеда является «машина для бега», изобретенная немецким ученым-конструктором Карлом Дрейзом в 1817 году, без рамы и педалей, на которой ехали, отталкиваясь от земли ногами (своеобразный самокат).

В 1839—1840 годах шотландцем Киркпатриком Макмилланом изобретены педали и способ их прикрепления. Чуть позже английский инженер Томпсон получил патент на надувные шины.

В 1853 г. француз Пьер Мишо (мастер по созданию карет), который считается автором названия «велосипед, изобрел и запатентовал педальный привод, пружинное седло и тормоз.

В 1867 г. были изобретены металлические колеса со спицами, в 1869 году – рама, укрепляющая всю конструкцию велосипеда в форме треугольника, в конце 1870-х – цепная передача.

1870-1885 годы – период массового производства высоких велосипедов-«пауков», отличающихся наличием маленького заднего и большого переднего (позволяющего проезжать большие расстояния) колеса

В 1888 г. на велосипедах появились мягкие и прочные каучуковые шины, позволяющие избежать «костотряски» на неровной поверхности дорог (в отличие от ранее существующей модели колос)

В 1890-х появляются складные и алюминиевые велосипеды.

В 1903 году был изобретен первый механизм переключения скоростей, а его современным аналогом считается переключатель, изобретенный в 1950 году итальянским велогонщиком, создавшим фирму по производству этого вида транспортных средств Туллио Кампаньоло.

Особенности женских велосипедов

Сегодня внешний вид велосипеда практически никого не удивляет: два колеса, рама, сиденье, педали, руль.

Его изобретателем и модернизатором являются мужчины. В течение длительного времени катание на велосипеде являлось прерогативой мужчин. Одна из причин – мода и традиции ношения женщинами длинных юбок, в соответствии с которыми считалось неприличным «оголять» ногу выше щиколотки. Тут необходимо напомнить следующее: для того, чтобы сесть на велосипед с рамой, необходимо совершить своеобразное «гимнастическое упражнение» – закинуть ногу через седло, подняв ее высоко вверх с отводом назад и вперед. Мало того, что это достаточно неудобно делать в длинной юбке, так во время «маха ногой» можно увидеть и другие части женского тела….

В результате в конце XIX века появился велосипед «для дамы», имя изобретателя которого до сих пор неизвестно. Его конструктивной особенностью стала особая рама, скошенная книзу, что позволяло сесть на него в юбке, элегантно перемещая ногу на другую педаль спереди перед седлом, и более безопасная в случае резкого торможения, а также защитные щитки над цепью и колесами. Изобретение «женского» вида велосипеда и социально-политическая эмансипация женщин повлияло и на моду – женщины добились права носить брюки, в том числе и специальные велосипедные.

male_and_female_bicycle_original_papercut_by_dreampapercut-d5jq32j

Дальнейшие усовершенствования велосипедов для женщин связаны с ориентацией на особенности анатомии женского организма.

Как велосипед стал женским

Тело женщины короче мужскогорама стала короче.

Широкие тазовые костиболее коротким, широким и мягким стало седло.

Узкие плечисужается ширина размаха руля

Маленькая ладоньтоньше руль и ближе тормозные сцепления и переключатель скоростей.

Мышцы на руках женщины слабеевелосипед более легкий для перенесения на руках.

У женщин более утонченный вкуспроизводитель предлагает цвета нежных оттенков (голубой, гламурно розовый и др.), различные декоративные отделки.

Есть женщины высокие и маленькие – руль и седло можно опустить или поднять.

Одна любит ездить неспеша, другая постоянно торопится – есть колеса маленьких, средних и больших размеров.

Сегодня многие фирмы-производители предлагают покупателям специальную линейку женских велосипедов, среди которых можно выделить 3 основных группы:

  • классический дорожный велосипед – подходит для прогулок или поездок в магазин по ровным тротуарам, дорожкам в парках, по шоссе;
  • велосипед спортивного типа с дополнительным оборудованием (5-6 скоростей) – позволяет совершать поездки по маршрутам средней сложности (в лесу, в сельской местности);
  • горный велосипед – предназначен для движения по пересеченной местности, имеющий прочную стальную раму «мужского» типа, оснащенный 18-ю скоростями, усиленными ободами, оптимальным по жесткости седлом и др.

При покупке велосипеда лучше проконсультироваться с продавцом, проехаться на велосипеде, чтобы понять «Этот – именно мой!».

Итак. Ура! Честь и Хвала! человеческому разуму, воплотившему в велосипеде знания в области геометрии, механики, физико-химических свойств металла и резины, человеческой анатомии и других естественно-научных дисциплин !

комментария 3
  1. Велосипед это круто. В детстве у меня не было своего велосипеда, но я каким-то образом все же научилась кататься. Ребята давали во две. Правда он был с рамой и мне было очень неудобно. А года три назад мне по наследству от сына достался его велосипед. Он теперь катается на роликах. Жаль, что катаюсь не часто, но мне это занятие очень нравится).

  2. Очень интересно было почитать историю создания и усовершенствования велосипеда, мне всегда казалось, что он сразу таким был придуман.Удивили различия мужских и женских моделей, я даже не задумывалась насколько все продумано, все важно, все придумано для удобства. Очень жаль порой, что я не умею ездить, это экономичное транспортное средство и спортивный тренажер в одном лице. В детстве не научилась, а теперь боюсь.

  3. К сожалению, ездить на велосипеде не умею. В детстве, хоть и учили, и велосипед был, но научиться так и не получилось. Хотя, сейчас(да и тогда) не против бы уметь ездить на этом полезном для здоровья и не портящим экологическую среду средстве передвижения. Удивило, что неизвестно имя создателя женского варианта велосипеда — ведь это послужило началу новой эпохи, можно сказать.

Добавить комментарий